半島都市報(bào)4月13日訊(記者 王海強(qiáng))記者今天在海底隧道黃島施工現(xiàn)場(chǎng)采訪獲悉，海底隧道主洞已經(jīng)挖進(jìn)500余米，副洞挖進(jìn)900米，接下來(lái)，隧道內(nèi)部將安裝防水板并澆筑混凝土，給隧道裝上防水、防滲的“內(nèi)膽”。 

    今天上午，海底隧道黃島薛家島北莊二村村頭的施工現(xiàn)場(chǎng)片忙碌景象，工程車輛進(jìn)進(jìn)出出，兩臺(tái)10余米高的模板臺(tái)車正停放在主洞口。 

    據(jù)中鐵十八局海底隧道項(xiàng)目施工人員介紹，經(jīng)過(guò)勘察，膠州灣隧道通過(guò)的地段在構(gòu)造上屬于相對(duì)穩(wěn)定區(qū)，巖性為硬質(zhì)巖，開(kāi)挖速度僅為每天2到10米。截至目前，海底隧道主洞已經(jīng)開(kāi)挖500余米，副洞開(kāi)挖900米?！跋虏今R上要安裝防水板臺(tái)車。”中鐵十八局施工人員告訴記者，挖出隧道雛形，對(duì)隧道內(nèi)部進(jìn)行混凝土噴漿后就安裝防水板，再用模板臺(tái)車在防水板上鋪設(shè)鋼筋并澆灌70厘米厚的混凝土，形成隧道的“防水內(nèi)膽”。據(jù)悉，目前隧道距離海底仍有1000米的距離，今年10月份將完成陸域工程，進(jìn)入海底施工。