初步統(tǒng)計(jì)，2016年將有12條高速鐵路線路開工，開工線路里程為3157.63公里，投資額達(dá)4713.27億元，不足“十三五”規(guī)劃初步方案的六分之，但這是由于此處統(tǒng)計(jì)的均為高速鐵路項(xiàng)目，未包含普通鐵路項(xiàng)目。

 雙龍高鐵項(xiàng)目介紹:雙龍高鐵由福建省龍巖市至廣東省河源市龍川。雙龍高鐵初步擬定線路從福建龍巖站引出，并行龍廈鐵路北側(cè)前行至翠屏山側(cè)折向南，后跨過龍廈鐵路、龍津河向南前行至東肖鎮(zhèn)設(shè)龍巖南預(yù)留站，向西南經(jīng)坎市鎮(zhèn)設(shè)站后南行，下穿莆永高速至湖雷鎮(zhèn)后設(shè)湖雷站，再經(jīng)過永定后設(shè)站，繼續(xù)南行至廣東省境內(nèi)先后經(jīng)梅州松南鎮(zhèn)、丙村鎮(zhèn)設(shè)站后，沿著梅龍公路跨梅江進(jìn)入梅州西站，出站后南行進(jìn)入龍川縣。線路長246.332公里，線共分布11個(gè)車站，既有站2座，新建站9座，每小時(shí)250公里時(shí)速。

進(jìn)展：2015年9月，雙龍高鐵已進(jìn)入可行性研究階段，預(yù)計(jì)2016年可開工建設(shè)。

 徐連客項(xiàng)目介紹:徐連客起點(diǎn)徐州，終點(diǎn)連云港。途經(jīng)銅山、邳州、新沂、東海、海州。與鄭徐客運(yùn)線“無縫對(duì)接”，形成“隴海蘭新”高速鐵路通道。線路自徐州東站引出，接入連云港東站，線共設(shè)車站7座，線路長179.589公里，等為鐵Ⅰ高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，概算投資為295億元。

進(jìn)展：徐連客2009年初啟動(dòng)，由鐵四院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，2015年10月27日，徐連客可行性研究通過家評(píng)審；該線預(yù)計(jì)于2016年后開建，“十三五”期間建成。

滬蘇湖高鐵項(xiàng)目介紹:滬蘇湖高鐵起于湖州，終到上海虹橋，東連上海樞紐，西接商丘至合肥至杭州鐵路，中部與通蘇嘉鐵路溝通。線路長148.124公里，其中上海市境內(nèi)47.226公里、江蘇省境內(nèi)54.401公里、浙江省境內(nèi)46.497公里，線設(shè)車站11座，新設(shè)湖州東、南潯、震澤、盛澤西、吳江南、汾湖、金澤、朱家角、青浦等站。項(xiàng)目鐵路等為客運(yùn)線；速度目標(biāo)值為250公里/小時(shí)，建設(shè)工期為4年。

進(jìn)展：2015年9月，滬蘇湖高鐵預(yù)可研報(bào)告通過審查，項(xiàng)目爭(zhēng)取于2016年開工。

深茂高鐵項(xiàng)目介紹:深茂高鐵起于深圳北站，途經(jīng)廣州南沙、中山、江門、陽江，終于茂名東站，東接廈深鐵路、廣茂鐵路，西接茂湛高鐵、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，長為371.73公里，按鐵I、雙向電氣化規(guī)劃，時(shí)速為200公里，預(yù)留250公里，總投資458.4億元。其中深圳至江門段線路自深圳北站引出，經(jīng)機(jī)場(chǎng)北站向西北延伸經(jīng)東莞、虎門跨越珠江至江門。

進(jìn)展:2015年10月獲悉，深圳至江門段線路將于2016年線動(dòng)工。

 鄭濟(jì)鐵路項(xiàng)目介紹:鄭濟(jì)鐵路是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的條高速鐵路通道，連接河南省鄭州市與山東省濟(jì)南市，在鄭州引入鄭州東站，與京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、鄭徐高速鐵路、鄭萬高速鐵路、鄭合高速鐵路、鄭太高速鐵路相接，連接濟(jì)南樞紐。長約420公里，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)，總投資約546.5億元，計(jì)劃于2016年內(nèi)開工。

進(jìn)展:2015年9月，鄭州至濟(jì)南鐵路啟動(dòng)前期工作，發(fā)布勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，鐵道三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限責(zé)任公司和中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司中標(biāo)。

魯南快速鐵路臨沂至日照段項(xiàng)目介紹:線路西起臨沂市，向東經(jīng)莒南縣，止于日照市，線長100.05公里，新建車站2個(gè)，改建車站2個(gè)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目計(jì)劃于2016年下半年開始動(dòng)工，2019年竣工通車。

進(jìn)展：2015年11月20日，魯南快速鐵路客運(yùn)通道日照至臨沂段進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)次項(xiàng)目公示。

 魯南快速鐵路菏澤至曲阜段項(xiàng)目介紹:西起菏澤市管轄的牡丹區(qū)，東至濟(jì)寧市管轄的曲阜市，線路長163.458公里，為客運(yùn)線，其中菏澤境內(nèi)73.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，工程總投資約248.69億元。

進(jìn)展：項(xiàng)目或?qū)⒂?016年開工建設(shè)，工期4年，預(yù)計(jì)“十三五”末可以建成。

贛深高鐵項(xiàng)目介紹:贛深高鐵作為京九客運(yùn)線的重要組成部分，北起江西省贛州市，在贛州與昌贛客的贛州西站相接，廣東段經(jīng)過廣東省河源市、惠州市、深圳市，正線長度420.015公里，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，初步概算約662.73億元。

進(jìn)展：2015年1月18日,贛深高鐵通過預(yù)可研評(píng)審；2015年12月上旬進(jìn)行工可評(píng)審。爭(zhēng)取在2016年農(nóng)歷春節(jié)前開工。

鄭合高鐵鄭阜段項(xiàng)目介紹:鄭合高鐵鄭阜段起自鄭州南站，經(jīng)由鄭州、開封（尉氏縣）、許昌、周口，抵達(dá)阜陽，新建線路長約277公里，線共設(shè)車站11座，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目總投資427.2億元。

進(jìn)展：2015年9月24日，環(huán)境影響報(bào)告書出爐，確定鄭阜鐵路2016年12月開工，2020年12月完工。

渝昆高鐵項(xiàng)目介紹:渝昆高鐵為重慶至昆明間的新建鐵路，初步確定的線路走向?yàn)椋簭闹貞c西站出發(fā)，經(jīng)江津北、永川南、瀘州、宜賓、昭通至昆明。線新建線路長約600公里，投資預(yù)估算866億元，項(xiàng)目采用350公里/小時(shí)的高鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

進(jìn)展：2015年7月中鐵二院完成可研方案，并于9月18日至22日完成了現(xiàn)場(chǎng)踏勘和預(yù)可研審查；計(jì)劃于2016年開工建設(shè)。

 合安九高鐵項(xiàng)目介紹:合安九高鐵安九段起于安徽省安慶市，正線長199.948公里，近期設(shè)車站9處，速度350公里/小時(shí)，總投資344.15億元。

進(jìn)展：2015年9月8日，合安九鐵路安九段可行性研究報(bào)告通過家評(píng)估；預(yù)計(jì)2015年底通過工程可行性研究報(bào)告，2016年開工建設(shè)。

 福廈高鐵項(xiàng)目介紹:福廈高鐵北起福州，沿福建東部海岸線南下，經(jīng)福清、莆田、泉州、晉江到達(dá)終點(diǎn)站廈門，線設(shè)福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晉江南、廈門北、漳州等9個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，投資總額約505億元。

進(jìn)展：2015年8月22日現(xiàn)場(chǎng)踏勘；8月26日，可研報(bào)告通過審查；擬于2016年面開工，2019年竣工。