工區(qū)完成自行式水溝電纜槽模板臺(tái)車拼裝

8月31日，工區(qū)完成自行式液壓水溝電纜槽臺(tái)車拼裝，標(biāo)志著本隧道繼大型仰拱棧橋、濕噴機(jī)械手和二襯臺(tái)車后又成套新工藝設(shè)備將投入施工生產(chǎn)。

為在蒙華線打造隧道樣板工程，工區(qū)加大投入，以xianjin的成套工藝設(shè)備和自動(dòng)化、信息化手段又好又快推進(jìn)隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工。本隧道具備電纜槽施工條件后，工區(qū)迅速組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，僅用4天時(shí)間就完成了水溝電纜槽模板臺(tái)車的拼裝和調(diào)試。

與傳統(tǒng)的小塊模板人工安裝相比，自行式水溝電纜槽模板臺(tái)車安裝模板、定位加固、安裝預(yù)埋件等均實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，整體施工率可提高倍以上，并且避免了拆模占用通道影響其他工序施工等問(wèn)題。同時(shí)，臺(tái)車模板為整體式鋼模，強(qiáng)度高，不容易變形，因此可以保證電纜槽整體直順，外表美觀，無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)隧道水溝電纜槽的高率、高質(zhì)量施工。